1996年航展上最大的明星便是殲8IIM，該機是當時中國一航沈陽飛機工業（集團）有限公司面向國際市場獨自出資研制的。與當時殲8系列飛機星幣，採用了先進的火力掌管系統，還採用了GPS導航系統、新型任務計算機、雷達告警裝置等，具備很強的綜协作戰本能。

　　殲7MG是正在殲7E基礎上發展的出口型戰斗機，殲7MG繼承了E型機胜利的增設了前后緣機動襟翼的雙三角翼，整機的機動本能有很大进步。MG型採用WP-13FI發動機，正在推力大幅擢升的基礎上，改進了牢靠性、維修性和后勤保险系統。别的還加裝換裝了一系列先進的電子設備BG大游直营，正在此后的幾年中5657威尼斯，殲7MG胜利出口众個國家。

　　1996年，第一屆珠海航展胜利舉行，也是正在此屆航展上，我國政府作出決定以后每逢雙年正在珠海舉行中國國際航空航天博覽會。至今，珠海航展已歷經18年，航展規模，參展商數量，展品的技術含量和層次都逐年遞升，珠海航展也胜利躋身天下大型航展之列。珠海航展的一個紧张意義，正在於它為中國航空航天工業的對外协作與交换供给了一個開放式的平台，並成為呈现中國航空航天工業收获的一個窗口。

　　K8教練機是由當時的中國航空技術進出口總公司、南昌飛機创修公司和巴基斯坦协同開發，由南昌飛機创修公司設計创修的一種基礎高級噴氣教練機，也是中國第一種與國外协作研制、以外銷為主的教練機。K8卓绝的飛行本能加上中航技公司史無前例的海外宣傳，除了中巴兩國多量裝備外，緬甸、贊比亞、納米比亞、斯裡蘭卡、埃及等众個國家也先后購買了K-8型飛機。别的中航技與埃及還簽訂协作生產K8飛機合同， K8項目也是新中國航空工業第一次以生產許可办法bsport体育，向國外輸出整機生產線及技術專利的項目。

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